车评头条：布加迪Macaron标志的简要历史及其当前制作方式

这家汽车制造商由出生于米兰的工业设计师Ettore Bugatti于1909年创立，最初是在当时的德国城市莫尔斯海姆(现位于法国阿尔萨斯)创立的，并迅速因其汽车设计的艺术性而得名。以及精湛的工艺和性能。

布加迪(Bugatti)是一位新艺术运动家具和珠宝设计师的儿子，他不仅热衷于制造一些当时最快，技术最先进的汽车，而且希望它们也要优雅。

布加迪(Bugatti)在创立公司的那年年底时意识到，他的第一辆汽车唯一缺少的是Type 13，这是一个象征性标志，象征着他想要制造的汽车的精湛工艺，耐用性和独特优雅。

他的想法是在他的前任雇主道依茨(Deutz)开发的类似徽标的启发下，在红色背景上使用带有白色字母的椭圆形。

在容易理解的字母上方，他选择了将姓名缩写EB涂成黑色，并将60个红点放在椭圆形标志周围的白色边框上。根据传说，它们象征着新艺术风格的珍珠。

多年来，埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)对这些设计进行了微小的更改，因为所谓的Macaron出现在该时代一些最著名的汽车上，例如Type 35B，这是威廉·格罗弗-威廉姆斯(William Grover-Williams)驾驶的第一台获胜的汽车。 -1929年

的摩纳哥大奖赛。 现代标志是由“ Poellath GmbH&Co. KGMünz-undPrägewerk”手工制作的，在过去的15年中，这是一家家族企业，总部位于巴伐利亚，该公司除其他外一直在制造超过两个世纪的高品质浮雕标志。

与布加迪的合作始于2003年，当时他们为威龙 16.4制作了标志。

2014年，他们承担了一个新项目，为Chiron设计了新标志。新徽标更大，包括字样和红点的边框被上釉，并且与背景位于不同的高度，而背景现在比边框低近两毫米，从而产生三维效果。

即使仔细检查，独特的压纹也非常精确。Poellath还生产较小的徽章，如汽车钥匙上的徽章。

大部分标志是红色的，一些汽车，例如Chiron Noire或SuperSport 300+，则是黑色Macaron。

布加迪Chiron Noire

徽章包括固定螺丝重159克，令人印象深刻，并且可能是布加迪唯一不考虑减轻重量的部件。

但是像所有布加迪零件一样，在Macaron的制造上投入了大量的劳动和对细节的关注。大约20名来自不同部门的熟练工人在这段优美的汽车历史上共工作了10个小时。

标志的底部由970银制成，并经过多次压花，作为多阶段工艺的一部分。与传统的铸造方法相比，压花可产生更清晰的轮廓和更高的质量。

此后，标志经过搪瓷过程，该过程可以追溯到几百年以前，通过这种过程，玻璃以极难溶解的键熔合到金属基底上。它还确保可以融合到金属上的最高质量的颜色。

然后，用手进行部分抛光，还对各个点进行上釉。最后，将由单件制成的紧固螺柱铜焊在上面，并再次检查标志。

整个过程在汽车行业中是独一无二的，并确保了Macaron在数十年甚至几十年的时间内仍将保持明亮多彩，并且将继续象征着布加迪的鲜明特色和优雅。